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韩联社首尔8月16日电 在近期韩国仁川市电动汽车火灾事件让消费者知情权的重要性突显背景下，国内制造销售电动汽车的所有整车厂商公开了所载动力电池制造商信息。
资料图片 韩联社/韩联社TV供图（图片严禁转载复制）
据国土交通部汽车召回官网和韩国交通安全公团等16日消息，截至当天下午，有21家国内外整车品牌公开共69款电动汽车所载电池制造商信息。除一些商用车品牌外，这实际上覆盖了韩国市面上的所有电车品牌。
69款电动汽车中，有43款（62.3%）装载韩系动力电池——LG新能源、三星SDI和SK On；有17款（24.6%）装载宁德时代（CATL）和孚能科技电池；其余车型按照产期或车身内饰混用国产、中国产和日产电池。
资料图片：现代汽车超快速电动汽车充电桩“E-pit” 韩联社/首尔市政府供图（图片严禁转载复制）
韩系车品牌方面，现代汽车旗下9款电动汽车搭载LG新能源和SK on产品，1款搭载宁德时代产品；捷尼赛思3款均搭载SK on产品；起亚7款中5款为LG新能源和SK on产品，其余2款按照产期搭载该两家企业或宁德时代的产品；韩国通用旗下雪佛兰2款电动汽车和雷诺韩国3款电动汽车均采用LG新能源电池；KG Mobility旗下2款采用比亚迪产品。
进口车方面，宝马7款中4款使用三星SDI电池，2款为宁德时代，1款混用该两家电池；梅赛德斯-奔驰7款中2款装载LG新能源和SK on产品，其余5款采用宁德时代和孚能科技电池；梅赛德斯-迈巴赫有1款采用宁德时代电池；奥迪和大众14款装载三星SDI和LG新能源产品；特斯拉Model 3和Model Y混用LG新能源、日本松下和宁德时代产品，Model X和Model S使用松下电池。（完）
资料图片：宝马旗下电动汽车iX（左）和i4 宝马韩国公司供图（图片严禁转载复制）
资料图片：特斯拉电动汽车充电桩 韩联社
yhongjing@yna.co.kr
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